קיה NIRO EV 2022 — בדיקת רכב מספר 810-66-702
דוח מלא מנתוני מאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה (data.gov.il) · עודכן לאחרונה: 08.07.2026 · כתב ויתור
- תוקף טסט
- 12.01.2027
- טסט אחרון: 09.01.2026
- קילומטראז׳ (בטסט האחרון)
- 51,768 ק"מ
- כ-12,942 ק"מ בשנה
- ידיים (בעלים)
- יד 5
- לפי רישומי הבעלות במאגר
- בעלות נוכחית
- סוחר
- ריקולים פתוחים
- 1
- טרם בוצעו לפי המאגר
מדד אמון מחושב: גבוה
הערכה סטטיסטית המחושבת מנתוני משרד התחבורה (קילומטראז׳, רישום שינויים, סוג בעלות, ריקולים). אינה קביעה עובדתית ואינה תחליף לבדיקת קנייה מקצועית.
- מותקן וו גרירה לפי הרישום
- מחיר מחירון היבואן בעת העלייה לכביש: 184,900 ₪ (טל - קאר) — אינו משקף שווי שוק נוכחי
פרטי הרכב והמפרט
| מספר רישוי | 810-66-702 |
|---|---|
| יצרן | קיה קוריאה |
| דגם | NIRO EV |
| רמת גימור | EV PLUS |
| שנת ייצור | 2022 |
| עלייה לכביש | 2022-1 |
| רישום ראשון | 13.01.2022 |
| צבע | שנהב לבן |
| סוג דלק | חשמל |
| דגם מנוע | EM16 |
| צמיג קדמי | 215/55R17 |
| הספק | 204 כ"ס |
| תיבת הילוכים | אוטומטית |
| מספר מושבים | 5 |
| כריות אוויר | 7 |
| מרכב | סטיישן |
| קבוצת זיהום | — |
| רמת אבזור בטיחותי | 2 |
| סוג בעלות נוכחי | סוחר |
| טסט אחרון | 09.01.2026 |
| תוקף רישיון רכב | 12.01.2027 |
| מספר שלדה (VIN) | KNACC81GFN5134409 |
קילומטראז׳
51,768 ק"מנמדדו בטסט האחרון (09.01.2026)
הקילומטראז׳ השנתי בטווח הסביר יחסית לגיל הרכב. הקריאה נמדדת במכון הרישוי ומדווחת למשרד התחבורה — השוואה בינה לבין מד האוץ ברכב היא הדרך לבדוק שהקילומטראז׳ האמיתי לא הוסט.
בעלות והיסטוריית בעלים
- סוג בעלות נוכחי
- סוחר
- רישום ראשון
- 13.01.2022
- מקור הרכב
- רגיל (לא צוין מקור מיוחד)
המאגר הפתוח של משרד התחבורה כולל את סוג הבעלות הנוכחי בלבד (פרטי / חברה / ליסינג / השכרה) — ללא פרטים מזהים וללא היסטוריית מחזיקים.
5 רישומי בעלות במאגר מאז 2017
פרטי · נרשם 01/2022
פרטי · נרשם 05/2024
סוחר · נרשם 06/2026
סוחר · נרשם 06/2026
סוחר · נרשם 07/2026 (נוכחי)
המאגר מתעד את סוג הבעלות בכל רישום — ללא פרטים מזהים של בעלים. החלפות שבוצעו לפני 2017 אינן כלולות ומופיעות ברישיון הרכב בלבד.
בדיקת תג חניה
בדיקה חיה מול המאגר הפומבי של משרד התחבורה, שנועד לאימות תוקף תגי חניה.
ריקולים וקריאות שירות
במקרים מסוימים תתכן תקלה במחבר בטיחות הסוללה.
טרם בוצעחשמל אליקטרוניקה ומיזוג · תקלה סידרתית בטיחותית · נפתח: 22.12.2025
תיקון קריאת שירות מתבצע ללא תשלום במוסך מורשה של היבואן. מומלץ לתאם מול היבואן בהקדם.
כמה שווה הרכב? הערכת שווי
93,500 ₪ – 121,500 ₪
הערכה סטטיסטית עצמית: מחיר מחירון היבואן כחדש (184,900 ₪) בניכוי פחת לפי גיל (4 שנים) וקילומטראז' (51,768 ק"מ)
הערכה סטטיסטית עצמית — לא קביעת שווי ולא מחירון. פרטים בכתב הוויתור.
שאלות נפוצות על רכב 810-66-702
עד מתי בתוקף הטסט של רכב 81066702?
על פי נתוני משרד התחבורה, רישיון הרכב (טסט) של קיה NIRO EV 2022 מספר 81066702 בתוקף עד 2027-01-12.
כמה קילומטרים עבר רכב מספר 81066702?
בטסט האחרון נרשמה קריאת מד אוץ של 51,768 ק"מ — ממוצע של כ-12,942 ק"מ בשנה. זהו נמוך בכ-45% מממוצע לדגם ולשנתון (93,802 ק"מ, מדגם 215 רכבים). הנתון נמדד במכון הרישוי ומדווח למשרד התחבורה.
על שם מי רשום רכב 81066702?
סוג הבעלות הרשום במשרד התחבורה הוא "סוחר". המאגר הפתוח אינו כולל פרטים מזהים של בעלים — רק את סוג הבעלות.
כמה בעלים קודמים (ידיים) היו לרכב 81066702?
במאגר משרד התחבורה רשומים 5 רישומי בעלות לרכב מאז ינואר 2017 (פרטי 01/2022 ← פרטי 05/2024 ← סוחר 06/2026 ← סוחר 06/2026 ← סוחר 07/2026). המאגר הפתוח מתעד החלפות מ-2017 ואילך — ידיים מוקדמות יותר יופיעו ברישיון הרכב.
האם יש ריקולים (קריאות שירות) פתוחים לרכב 81066702?
כן — לרכב קריאת שירות פתוחה אחת שטרם בוצעו: במקרים מסוימים תתכן תקלה במחבר בטיחות הסוללה.. התיקון מתבצע חינם במוסך מורשה של היבואן.
האם כדאי לקנות את קיה NIRO EV 2022 מספר 81066702?
קארו אינו ממליץ אם לקנות רכב. מדד האמון המחושב של הרכב הוא 80/100 (גבוה), על בסיס הקילומטראז', רישום השינויים, סוג הבעלות והריקולים — הערכה סטטיסטית בלבד, ומומלץ תמיד לבצע בדיקת קנייה במכון מוסמך.