קיה NIRO EV 2021 - בדיקת רכב מספר 737-90-202
דוח מלא מנתוני מאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה (data.gov.il) · עודכן לאחרונה: 03.09.2026 · כתב ויתור
- תוקף טסט
- 27.10.2026
- טסט אחרון: 05.03.2026
- קילומטראז׳ (בטסט האחרון)
- 176,844 ק"מ
- כ-35,369 ק"מ בשנה
- ידיים (בעלים)
- אין נתון
- המאגר מתעד החלפות מ-2017
- בעלות נוכחית
- פרטי
- ריקולים פתוחים
- 1
- טרם בוצעו לפי המאגר
מצב הנתונים על הרכב: נתונים מעורבים
ציון נתונים מחושב: 73 מתוך 100
הערכה סטטיסטית המחושבת מנתוני משרד התחבורה (קילומטראז׳, רישום שינויים, סוג בעלות, ריקולים). מתארת את שלמות הנתונים במרשם, אינה קביעה עובדתית לגבי הרכב ואינה תחליף לבדיקת קנייה מקצועית.
בעל הרכב? לתיקון או השגה על הנתונים.
- מותקן וו גרירה לפי הרישום
- מחיר מחירון היבואן בעת העלייה לכביש: 180,000 ₪ (טל - קאר) - אינו משקף שווי שוק נוכחי
פרטי הרכב והמפרט
| מספר רישוי | 737-90-202 |
|---|---|
| יצרן | קיה קוריאה |
| דגם | NIRO EV |
| רמת גימור | EV PLUS |
| שנת ייצור | 2021 |
| עלייה לכביש | 10/2021 |
| רישום ראשון | 28.10.2021 |
| צבע | שחור |
| סוג דלק | חשמל |
| דגם מנוע | EM16 |
| צמיג קדמי | 215/55R17 |
| הספק | 204 כ"ס |
| תיבת הילוכים | אוטומטית |
| מספר מושבים | 5 |
| כריות אוויר | 7 |
| מרכב | סטיישן |
| מספר דלתות | 5 |
| משקל כולל מותר | 2,230 ק"ג |
| טכנולוגיית הנעה | רכב חשמלי |
| קבוצת אגרת רישוי | 5 (קובעת את גובה אגרת הרישוי השנתית) |
| קבוצת זיהום | - |
| רמת אבזור בטיחותי | 2 |
| סוג בעלות נוכחי | פרטי |
| טסט אחרון | 05.03.2026 |
| תוקף רישיון רכב | 27.10.2026 |
| מספר שלדה (VIN) | KNACC81GFN5129308 |
קילומטראז׳
176,844 ק"מנמדדו בטסט האחרון (05.03.2026)
הרכב נסע יותר מהממוצע הארצי - אופייני לשימוש אינטנסיבי (צי/נסיעות עבודה). הקריאה נמדדת במכון הרישוי ומדווחת למשרד התחבורה - השוואה בינה לבין מד האוץ ברכב היא הדרך לבדוק שהקילומטראז׳ האמיתי לא הוסט.
בעלות והיסטוריית בעלים
- סוג בעלות נוכחי
- פרטי
- רישום ראשון
- 28.10.2021
- מקור הרכב
- רגיל (לא צוין מקור מיוחד)
המאגר הפתוח של משרד התחבורה כולל את סוג הבעלות הנוכחי בלבד (פרטי / חברה / ליסינג / השכרה) - ללא פרטים מזהים וללא היסטוריית מחזיקים.
אין רישומי החלפת בעלות לרכב זה במאגר הפתוח, המתעד החלפות מינואר 2017 ואילך.
בדיקת תג חניה
בדיקה חיה מול המאגר הפומבי של משרד התחבורה, שנועד לאימות תוקף תגי חניה. מידע זה עשוי להיחשב רגיש - הבדיקה מתבצעת אך ורק לבקשתכם המפורשת בלחיצה, אינה נשמרת אצלנו ואינה מוצלבת עם זהות של אדם כלשהו.
ריקולים וקריאות שירות
במקרים מסוימים תתכן תקלה במחבר בטיחות הסוללה.
טרם בוצעחשמל אליקטרוניקה ומיזוג · תקלה סידרתית בטיחותית · נפתח: 22.12.2025
- אופן התיקון
- החלפה
- היבואן האחראי
- טל - קאר
- טלפון לתיאום (היבואן)
- 1-800-377-775
- דף הריקול אצל היבואן
- לפרטים באתר היבואן
- טווח תאריכי ייצור מושפעים
- 01.01.2021 – 31.12.2022
תיקון קריאת שירות מתבצע ללא תשלום במוסך מורשה של היבואן. מומלץ לתאם מול היבואן בהקדם. פרטי היבואן, אופן התיקון וטווח הייצור מוצגים כפי שדווחו על ידי היבואן למאגר הריקולים של משרד התחבורה ולא אומתו על ידינו.
כמה שווה הרכב? הערכת שווי
65,500 ₪ – 85,000 ₪
הערכה סטטיסטית עצמית: מחיר מחירון היבואן כחדש (180,000 ₪) בניכוי פחת לפי גיל (5 שנים) וקילומטראז' (176,844 ק"מ)
הערכה סטטיסטית עצמית - לא קביעת שווי ולא מחירון. פרטים בכתב הוויתור.
למחשבון מחירון הרכב המלא - השוו שווי לפי דגם, שנתון וקילומטראז׳ »
שאלות נפוצות על רכב 737-90-202
עד מתי בתוקף הטסט של רכב 73790202?
על פי נתוני משרד התחבורה, רישיון הרכב (טסט) של קיה NIRO EV 2021 מספר 73790202 בתוקף עד 2026-10-27.
כמה קילומטרים עבר רכב מספר 73790202?
בטסט האחרון נרשמה קריאת מד אוץ של 176,844 ק"מ - ממוצע של כ-35,369 ק"מ בשנה. זהו גבוה בכ-69% מממוצע לדגם ולשנתון (104,914 ק"מ, מדגם 114 רכבים). הנתון נמדד במכון הרישוי ומדווח למשרד התחבורה.
על שם מי רשום רכב 73790202?
סוג הבעלות הרשום במשרד התחבורה הוא "פרטי". המאגר הפתוח אינו כולל פרטים מזהים של בעלים - רק את סוג הבעלות.
כמה בעלים קודמים (ידיים) היו לרכב 73790202?
למספר זה אין רישומי החלפת בעלות במאגר הפתוח (המתעד החלפות מינואר 2017). סוג הבעלות הנוכחי: פרטי.
האם יש ריקולים (קריאות שירות) פתוחים לרכב 73790202?
כן - לרכב קריאת שירות פתוחה אחת שטרם בוצעו: במקרים מסוימים תתכן תקלה במחבר בטיחות הסוללה.. התיקון מתבצע חינם במוסך מורשה של היבואן.
האם כדאי לקנות את קיה NIRO EV 2021 מספר 73790202?
קארו אינו ממליץ אם לקנות רכב. האתר מפיק סקירה מבוססת-נתונים על בסיס הקילומטראז', רישום השינויים, סוג הבעלות והריקולים - זו הערכה סטטיסטית של האתר ולא קביעה עובדתית לגבי הרכב, ותמיד מומלץ לבצע בדיקת קנייה במכון מוסמך.